Cascos de moto





La importancia de utilizar casco

El casco para el motorista es como el cinturón de seguridad para un ocupante de un automóvil: es un salvavidas que se debe utilizar siempre. Tan importante es utilizar el casco cuando circulamos en moto que su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero, Y es así porque la cabeza es la parte más frágil y la que padece lesiones de mayor gravedad en caso de accidente. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), el 80% de los muertos en vehículos de dos ruedas lo fueron por golpes en la cabeza. La misión del casco de moto no es otra que evitar estos daños.

Sus principales funciones son:


En el caso de los motociclistas, utilizar correctamente un casco certificado puede reducir hasta en un 50% el riesgo de morir durante un golpe y puede disminuir alrededor del 70% de una lesión de consecuencias severas. He ahí la importancia de, no sólo de usar el casco, sino también de asegurarse que la calidad de éstos se encuentre certificada.

Ademas de los beneficio de utilizar casco, es necesario recordar que su uso es obligatorio en todas las calles,rutas y caminos del territorio Argentino según la ley de transito 24.449:

ARTICULO 40. — REQUISITOS PARA CIRCULAR. Para poder circular con automotor es indispensable: ... j) Que tratándose de una motocicleta, sus ocupantes lleven puestos cascos normalizados, y si la misma no tiene parabrisas, su conductor use anteojos; ...

En caso de no cumplir esta norma se incurrira en una falta grave, con una severa multaCuya multa comienza desde los 4 mil y puede llegar hasta 9 mil pesos.



Breve historia del casco

Los primeros cascos comenzaron a verse a principios de 1900, eran de cuero rígido, en forma de cuenco, a los que pronto se añadieron bordes de cuero, llamados crestas, con la función de amortiguar mejor el impacto.


Aunque existe cierta controversia con respecto al actual inventor del casco, el primer hito en su historia fue en 1935 cuando el TE Lawrence (más popularmente conocido como Lawrence de Arabia) murió por lesiones en la cabeza sufridas después de un accidente de motocicleta.


El aumento de la velocidad de las motocicletas provocó un aumento de los accidentes y de las muertes subsiguientes. Fue entonces cuando el profesor C.F. diseñó en 1953 el primer casco para absorber los impactos.


A raíz de una demanda en 1966, los Estados Unidos introdujeron una legislación sobre seguridad vial que exigía que todos los estados tuvieran leyes obligatorias sobre el uso del casco.


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